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第七章从海洋中获取食物

划，漕运、陆地运输，成本太昂贵。

所以，海运成为了迁都南京的关键！

崇祯年间的海禁已经很松弛，就连最保守的北方海港也开始闻到了海洋的气息。天津地方志记载——崇祯六年“正月初八，运舟出天津海口，为飓风所覆。”、“六月九rì，天津周围地区大风雨伤稼，毁坏海运粮船，损失米105066石，豆65923石。”

虽然是记载海上灾难，带来的经济损失。但是，也在侧面反映，由于大运河漕运已经远远不能满足北方对于粮食运输的需求，崇祯年间已经重新开启了天津海运。

但是明末重启海运不久，天津的的港口基础设施还是很落后，仅仅是少量的官方海船，运输粮食、物资。而很少有民间的海船，前往天津贸易。

所以，肖图白便以朝廷的名义在天津新开一个市舶司，吸引更多的福建、广州的海船，前往天津贸易，刺激大明海上运输行业的发展。

除了在天津大力发展港口海运产业之外，肖图白也非常重视在天津发展渔业。

经过实地考察，肖图白发现天津捕鱼业，并不发达。整个天津沿海的村镇只有百多条捕鱼小艇。

每艘小艇载重量不到十料，均是两三人cāo作的小渔船。理论上能够载重两三吨，不过实际上为了安全，每次至多在近海捕捞一两百斤鱼便要返航。

海洋捕捞规模小，渔民数量少，除了因为“海禁政策”yīn影之外，更主要的因素是，海上捕鱼并不太赚钱。

这个年代，离海二十里远的地区，鱼价很贱。而离海岸远的内陆城市，海鱼虽然卖得上价格。但是，由于保鲜和运输方面的困难，鱼运到几十公里外，便已经变质腐烂，一钱不值了。

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第七章 从海洋中获取食物