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第五百七十七章马政杂谈

自从帝国成立后，为了展现帝国新气象，官方主导废除以往的诸多陋习，比如跪拜礼等，禁制官员乘坐人力轿，倡导推广畜力车。

尽管政府该用畜力车，尤其是马车后的成本要比普通的人力轿昂贵一些，但是这对政府而言的行政成本并没有加大多少，同时还可以带动一些经济发展。

比如马车制造业，要知道近代的马车制造业，实际上就是现代的汽车工业，也是属于工业的一个主要分类，当代的马车产业纵然无法和后世的汽车产业一样拥有庞大的能量，但是产值也不算小，从业人员也是比较多。

尽管目前国内的很多马车都是一些小型的手工作坊里生产，甚至有的人都可以自造，不过工业嘛，都是从小作坊发展起来的，然后再到大作坊，再到集中化生产的大工厂，这一步一步发展之后，马车自然也就变成了汽车。

现在帝国官方带头使用马车，民间也是逐步开始接受这种风气，毕竟上有所好，下有所投，那些商人们要较好地方官员，总不能官员都只能座马车，而你却做个四抬，八抬的轿子，这岂不是说明你比官老爷还牛逼？这以后还想不想混了。

不过这种风气暂时一般局限在官方、上流社会，而一些偏远地区，尤其是道路交通情况不便利的地方，人力轿子依旧很多，嗯，一些传统仪式上依旧使用轿子，比如婚礼上新娘子乘坐的轿子。

同时推广马车，不仅仅会带动马车制造业的发展。还会加大马匹，骡子等的市场需求。也许你会说国内的马匹本来就不多，这样会不够用。

但是帝国又不是南宋。马匹的来源其实相当广泛，而且牲口的价格高了以后，牧民们甚至普通农民看见有利可图，那么就会养更多的牲口，如此也能够为农民增加一些额外的收入。

而让民间养殖更多的马匹，这一直是政府和军方大力推广的政务。

这些年帝国培育的几种新马匹可是极大的优化了国内的马匹质量，句容马和伊河马更是其中的佼佼者。

为了改进全国范围内的马匹质量，增加战争时期可以从民间征召到足够多，并且质量也足够优秀的马匹。军方的畜牧司和骑兵司等部门是联合在全国范围内推广这两款马匹，而不是和现在这样，只局限在军方的数大马场里进行培育。

一些内陆地区的民营马场，北方草原地区的牧民更是军方的主要推广对象，为了让他们有引进培育新马匹的热情，军方不仅仅开放了更多军马的采购名额，同时也是提高了优质军马的采购价格。

同时为了保证军马的质量，尤其是骑兵的乘骑用马的质量，军方也是一再提高军马的标准。骑兵乘骑用马的肩高，已经从以往的一米三，直接提高到了一米三五，而仅仅是这一点。就足以把大部分矮小的原种蒙古马淘汰出局。

这个一米三五还是普通骑兵军马的标准，而在近卫军里，其乘骑用马的标准更为严格。肩高至少要一米五以上，实际上这个标准就是按照句容马来制定的。

近卫军下属三个师。也就是

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