第五十一章 快节奏空战
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动了火控雷达(ｔｏｕｗｚ)•(org)， 而且以边跟踪边搜索的方式工作➳(头文字小？说)➳[(ｔｏｕｗｚ．ｏｒｇ)]『来[头文字小？说]？看最新章节？完整章节』(ｔｏｕｗｚ)•(ｏｒｇ)， 以确保在跟踪KJ-2000时，继续探测前方空域。
不管怎么说，日本飞行员非常清楚，KJ-2000附近肯定有防空战斗机。
更重要的是，在启动火控雷达之后，F-22没有探测到掩护KJ-2000的战斗机，因此断定为KJ-2000护航的是同样具有隐身能力的J-20。如此一来，在攻击KJ-2000时，还得提防随时有可能出现的J-20。
显然，日本飞行员不是笨蛋。
问题是，如同J-20不容易探测到F-22一样，F-22也不容易探测到J-20。
与F-22相比，J-20的隐身能力还要稍微差一点，只不过体现在全向隐身能力上，在重要的方向上，比如前半球，J-20的隐身能力丝毫不比F-22差，RS面积同样在零点零一平方米以下。
原因无二，J-20从一开始就是为防空作战设计的。
为了尽快研制出具有实战能力的第四代重型制空战斗机，中国空军在开发J-20的时候做了很多取舍，比如采用了最熟悉的鸭翼布局、弹舱按照空对空弹药的尺寸设计，从而放弃了多用途能力。
集中改善前半球的隐身能力，也是J-20在设计中做出的重大取舍。
在空战中，战斗机都是迎面交战，因此对前半球的隐身能力有最高要求，只有在执行对地打击任务，特别是在需要突破敌人的防空网时，才需要加强侧面与后半球的隐身能力，做到全方位隐身。
F-22没有及时探测到J-20，还有另外一个至关重要的因素。
虽然拥有一样的名称，但是日本空中自卫队的F-22绝对不是美国空军
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