第五十二章大获全胜

改进中程空对空导弹，得在制导系统上下功夫，采用双模导引头，成为代价最小、见效最快的办法。(ｔｏｕｗｚ)•(org)

攻击第三代战斗机时，PL-12D以雷达制导为主。

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攻击第四代战斗机时，PL-12D以红外紫外制导为主。

在出口的PL-12D上，可以根据客户的要求安装某一种导引头，或者由客户根据作战需求临时更换导引头。比如卖给委内瑞拉的PL-12D就能在五分钟内更换导引头。一些重大客户得到特别照顾，采用了与中国空军相似的双模导引头，在空战中由飞行员事先选定导弹的制导模式。比如巴基斯坦获得的就是PL-12D的双模型号。只有中国空军与海航装备了真正意义上的双模PL-12D，即导弹在发射前不需要选定制导模式，而是在交战过程中，根据目标的信号特征自行选择。

没有双模制导的PL-12D，J-20很难在视距外击落F-22。

如果进入到格斗空战阶段，结果肯定不是这个样子了。

以当时的情况，真要与F-22格斗的话，最佳选择不是J-20，而是已经大批量装备海航的J-11。

原因很简单，第一批四十架J-20并不是完备型号。

在开发J-20的时候，最大挑战不是气动外形、也不是隐身技术，而是中国航空业最大的短板：动力系统。

J-20的原形机在二零一一年上天时，使用的还是J-11B的S-10发动机。

虽然在第二次朝鲜战争后，中俄军事合作全面加强，利用先进的电磁战技术，中国从俄罗斯获得了大批先进军事技术，其中就包括用在T-50原形机上的117S发动机，但是这种发动机仍然不是J-20的

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第五十二章 大获全胜

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