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第三十章紧急拦截

片刻迟疑，让“费尔康”上的二十多名印军官兵错失了逃生机会。

第二次朝鲜战争与东海战争的残酷事实证明，作为高价值战略目标，预警机的安全没有任何保证。战后，中国与美国都为预警机开发了逃生系统，印度等国也对已有的预警机做了改进。

只要有三十秒，“费尔康”的机组乘员就能逃生。

也就是说，如果“费尔康”的机长没有再次迟疑，至少有三十秒的逃生时间。等他发现那四架战斗机不是F-35B，而是J-25的时候，已经来不及让所有机组乘员进入逃生舱，只有两名飞行员能够弹射逃生。

攻击来得很突然，被第一枚PL-12E击中时，“费尔康”甚至没来得及发出警报。

紧接着，后面三枚PL-12E把“费尔康”炸成了好几截。

解体前，“费尔康”只发出了一段不完整的战斗警报。

事实上，这份警报已经无关紧要了。一百多吨的预警机在空中爆炸解体，数十吨航空燃油爆燃时产生的刺眼火光，在一百多公里外都看得见。当时，十二架Su-30MKI就在预警机东面大约四十公里处。

此外，布莱尔港的防空雷达也探测到了“费尔康”被导弹击中时的情况。

战斗警报拉响，问题是，除了“费尔康”在两分钟前报告四架战斗机正在向西飞行，没有任何其他情报了。

难道中国海军只出动了四架战斗机？显然不可能。

重任全都压在了地面防空雷达身上，可是根本没有用。如果地面防空雷达能够发现中国战斗机，“费尔康”就不会遭毒手。

一时之间，空中的印度飞行员人人自危。

四点三十分不到，十二架Su-30MKI全部启动了火控雷达。

虽然Su-30MKI也配备了相控阵雷达，而且在服役的时候还算先进，但是仅有本世纪初的水准，而且是无源相控阵雷达，探测能力远远比不上同时代的先进雷达，更别说与第四代战斗机上的雷达相提并论了。

作为早已落后的战斗机，Su-30MKI绝对不是J-25的对手。

此时，今井利村也收到了消息，知道印度空军的预警机被击落，中国战斗机已经来到布莱尔港附近。

今井利村做的第一件事情不是让F-35B去搜寻中国战斗机，而是下令停止补给，让舰队立即起锚出港。

留在港口里，绝对是死路一条。

如果不立即停止补给作业，就算战舰没被反舰导弹击中，只要港口遭到攻击，补给设备遭到轰炸机，也会倒大霉。

更重要的是，只有停止补给作业，才能让更多的战斗机升空。

如果需要进行防空作战，也得首先停止补给作业，才能让防空战舰启动雷达，发射防空导弹。

在进行补给的时候，战舰上的电子设备都得关闭，更别说发射防空导弹了。

虽然联合舰队的十艘战舰全部在锚泊位置上，燃油补

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第三十章 紧急拦截