第二十四章空中打击

如果当时执行支援任务的不是J-22，而是Q-5，肯定是另外一种情况。

别的不说，Q-5的厚重装甲足以抵抗口径在二十三毫米以下的小口径高射炮弹，更别说高射机枪了。

除了战场生存率，作战效率也是一个问题。

拿美军的A-10C来说，在挂满弹药的情况下，能在战场上巡逻两个小时，随时为附近的地面部队提供空中支援。别的不说，那门七管加特林航炮就能摧毁绝大部分地面目标，甚至能打穿坦克的顶部装甲。与之相比，J-22最多在内部弹舱携带四枚炸弹，使用外部挂架也只能携带八枚炸弹，战场巡逻时间不会超过一个小时，出动一次打击的地面目标只有A-10C的一半。

当然，其他性能上，多用途战斗机与攻击机也有差别。

比如攻击机的飞行速度较慢，低空机动性更好，比如转弯半径更小，能以更快的速度对同一个目标进行第二次攻击，而多用途战斗机的飞行速度较快，在低空不够敏捷，很难对同一个目标进行多次攻击。

与后来的战争相比，如果当时中国空军有一种类似于A-10C的攻击机，五月十四的作战出动量至少可以减少三分之一。在保持出动量的情况下，对地打击能力至少能提高百分之五十。

当然，能够胜任对地打击任务的不仅仅有战斗机，还有轰炸机。

五月十四日白天最重要的一场轰炸发生在下午…左右，空军的八架H-22战略轰炸机对聚集在公路上的越军第二十三师进行了地毯式轰炸，在两分钟内投下近两百吨炸弹，一举歼灭了上千名越军。

从效率上讲，这次轰炸并不高，但是意义非常重大。

要知道，这是H-22第一次参加

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第二十四章 空中打击

第二十四章空中打击