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第十五章轰炸任务

因为事情发生得太突然了，所以中国还没反应过来，日本就采取了行动。

事发后四个小时，在百分之八十下议员的支持下，中岛康次出任战时内阁首相，随即向天皇宣誓就职。

中岛康次坐上首相位置后，做的第一件事就是谴责中国的战争行为。

此时，黎平寇召开的高层会议还没结束。

虽然争论很jī烈，比如易援朝提出，应该接受美国的调停行动，尽快结束战争，但是所有参会者都相信，日本首相被炸死之后，战局肯定会受到影响。得知中岛康次出任战时首相后，更加没有悬念了。

傍晚，高层会议结束，黎平寇的提议获得通过。

只要日本不肯投降，战争就不会结束，在必要的时候将进行初步战争动员，即招募退役军人。

这个时候，中岛康次签署了第一道战时命令：反击中国。

承担反击任务的，正是日本空军。

东京时间六点三十分左右，高木良孝少校接到了由防卫省直接下达的命令，随即赶往航空作战中心。

五分钟内，另外三名飞行员陆续到达。

作为守卫东京的F-22J战斗机飞行员，高木良孝少校平均每天升空三次，在三十八次出动中，十七次遭遇中国战斗机，取得了四个战果。他也被击落过一次，所幸的是在本土上空跳伞，当天就再次驾驶战斗机升空。

接到命令前，高木良孝少校已经完成了当天的第二次巡逻任务。

作为一线官兵，高木良孝非常清楚战场情况。

打到这个时候，日本空军已是疲于奔命，不但缺乏有效的指挥体系，连通信联络都成问题。唯一不缺的，恐怕就是高木良孝这样的飞行员了。不是日本空军的飞行员比例更高，而是战斗机的补充速度太慢。

与大部分国家一样，日本空军飞行员与战斗机的比例在一点四左右，即平均每架战斗机有一点四个飞行机组。如果是单坐战斗机，就是一点四名飞行员，如果是双坐，就是二点八名飞行员。

这个比例不算低，因为肯定有部分飞行员的素质不过关。

十多天下来，日本空军损失了八百多架战斗机，伤亡的飞行员却不到四百人，因此飞行员与战斗机的比例已经提高到了一点八。

当然，这并不意味着飞行员的压力减轻了。

向高木良孝少校这种，在经历了十次以上的空中战斗，还能驾驶战斗机升空的飞行员并不多，总共也就一百多名。

可以说，压力全部集中到了优秀飞行员身上。

在战斗机数量有限的情况下，首先确保经验丰富的优秀飞行员能够升空，“菜鸟”飞行员则得留在地面上。

结果就是，高木良孝仍然得每天升空三次，而部分飞行员根本没有机会升空。

作为军人，高木良孝没有抱怨什么。在他看来，在战场上为国效忠是军人应有的基本觉悟。

他只是

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第十五章 轰炸任务