第十六章强渡

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可以说，以色列空军的亡命反击，给埃及军队制造了非常大的麻烦。

根据战后公布的资料，在当天傍晚，埃及陆军就阵亡了两千多名官兵，损失了近百辆坦克战车，绝大部分都是在强渡运河的时候遭到轰炸损失的，只有极少数是在桥头堡的战斗中被以军击毁。

当时，最激烈的战斗出现在塞得港方向上。

这也可以理解，如果埃及军队在塞得港这边站稳了脚跟，就可以沿着零号公路，即地中海沿岸公路直接杀向加沙地带，到以色列本土的行军距离不到一百公里，沿途几乎没有可以固守的险要阵地。

也就是说，在塞得港方向上，以色列国防军一步都不能退却。

根据一名以色列记者在前线拍下的照片，塞得港方向的战斗结束时，运河里漂浮着上千具双方官兵的遗体，埃军桥头堡阵地上到处都是被摧毁的坦克战车、遗弃的枪支弹药，阵亡官兵的鲜血几乎染红了整片河滩。

在这场战斗中，以军损失了第一名将领：第一军团参谋长达姆斯准将。

根据以色列的作战记录，达姆斯是在赶往前线指挥作战途中，遭遇了埃军炮击，乘坐的军用吉普车被一枚一五五榴弹直接击中，随行官兵中还有十七人阵亡，三十八人负伤，而能够证明达姆斯身份的，只有一截戴着结婚戒指的左手无名指。

达姆斯阵亡后不久，以色列国防军就明确命令，所以高级指挥官必须乘坐装甲战车。

在这场战斗中，埃及陆军也损失了第一名将领：第二集团军的穆罕默德少将师长。

与达姆斯不同，穆罕默德是在桥头堡指挥战斗的时

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