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第三四四章剩下的两个承诺

的工业布局规划。”

时间，台湾现在就是与时间赛跑。无论是省政府的决策，还是各部门的会议，都是那么的简单，那么的高效。

基隆颜家的代表颜钦闲，对主持人的态度很是满意。对身边的林柏寿说道：“林兄，琉球那边的同行实力很大，我们五家不团结不行啊。”

板桥林家的代表林柏寿，看了看身后的那群琉球大老板，深以为然的点了点头，说道：“据说省政府同意再成立一家银行，要不我们也合资搞一家？”

“对，应该办一家银行。”颜钦闲看着演讲台上的胡祖望，点头同意道。

“基础设施建设共分为四大块，第一块是环岛高铁路大家都知道，现在的铁路都是窄轨铁路，根本不能满足台湾经济展的需要。所以省政府决定，在两年时间内再修建西部干线、东部干线、北廻铁路和南廻铁路，以构成台湾的环岛高铁路网。”

中国人对修铁路很敏感，一提到修铁路就想到路权问题。毕竟修路的代价太大了，更何况胡祖望说的是修建环岛铁路。

“胡先生，请问项目资金从哪来？原先的窄轨铁路还要不要？”胡祖望话音刚落，雾峰林家的代表便举手问道。

胡祖望点了点头，胸有成竹的说道：“我们会成立四家铁路公司，负责四条干线的建设和运营。资金的来源采取公开募股，不足部分由省政府向台湾银行、台湾展银行以及华人互助银行贷款。

现有的窄轨铁路正常运营，等新干线建成通车后，将成为环岛旅游铁路。毕竟窄轨铁路见证着台湾展的历史，是祖辈留给我们的宝贵遗产。”

不出卖路权而且保留窄轨铁路，这让本省大佬们松了一口气。同时也琢磨起了是不是购买点新干线的股份，是不是

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第三四四章 剩下的两个承诺