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第七百一十九章 1934年编制（二合一）

随着时间的过去，南京也是下了场小雪，这场小雪刚过就已经是春节了，这一年的春节和往常一样，陈敬云再一次举行了例行的春节国宴，众多的军政权贵也是参加，不过和往年不同的是，这一年的春节国宴里有着一部分人是头一次得到了邀请而来的，而这些人自然就是刚从中层位置上爬到共和国核心层的人员了。

比如海军的陈绍宽，这个人在前几年的时候还只是一个普通的少将，在中日战争中立下了功劳后才被晋升到中将，和海军内部其他凭借资历和时间熬上来的中将不同，陈绍宽可是凭借实打实的战功升起来的，而且年纪较轻的同时又是航空派的核心将领，所以在海军内部的威望相当高，被海军内部的航空派当成了继关时杰之后的下一代海军航空派的领袖，和陈绍宽一样的还有海军的廖辉，他也是海军中航空派的实权将领，这两个人和关时杰上将一起，形成了海军内部的航空派主要高层将领。

陈敬云看着走到跟前的陈绍宽道：“这一路上可算顺利？”

陈绍宽目前是第三航空舰队司令，而第三航空舰队的基地是在青岛，这陈绍宽的日常办公地点自然也是在青岛，和其他驻扎外地的将领和官员一样，他也是春节前临时赶回来的。

陈绍宽道：“有劳主席关爱了，我这一路上都还算顺利，就是坐飞机的时候颠簸了些！”

和陈敬云个人不喜欢坐飞机不同，中国的军方将领却是有着乘坐飞机的喜好和传统，1930-1931年中日战争的时候，中国的高层将领调动和远途往来的时候，都是乘坐空军或者海军的运输机，目前中国空军和海军装备的运输机数量也不算少，主要型号c4这两款运输机为主，前几年的y3运输机由于服役多年，而且性能也已经落后所以已经是开始转入二线，军方高层将领的专机目前都是由c4运输机担任。不过随着这些年航空技术的发展，加上滁州飞机公司那边的b11四发重型轰炸机已经完成了研发，滁州飞机公司那边也是尝试着利用己身对轰炸机的技术优势另外设计专职的运输机，据说其新一代的运输机已经完成了初步研发，准备和南昌广安飞机公司的运输机进行竞争。

不过滁州飞机公司在战斗机和重型轰炸机方面有着技术优势，不一定就代表着在运输机的竞争中就能够获得胜利，南昌广安飞机公司在运输机方面的技术底蕴是滁州飞机公司所不能比肩的，而这主要是受到广安飞机公司在客机方面的技术拉动，广安飞机公司的民用客机方面可是国内的老大，其ga-6是三十年代初期中国民间客运航线的主要客机，而该剧ga-6客机改进设计的c4运输机更是目前空军和海军的主力运输机，而广安飞机公司所研发的b8双发战术轰炸机更是击败了老牌的滁州飞机公司获得了空军的订单。为了保持技术领先，广安飞机公司早就开始研发新一代的客机，而走的还是以客机拉动运输机和轰炸机的路子。

新一代的ga-7型客机目前已近是完成了初步试飞，并且获得了大量的预定订单，不但有国内的，而且还有国外的，美国和

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