第十九节围困哈烈

“第十军什么时候能赶过来？”

“大概两日之后就能到达！”参谋军官也注意到皇帝在收到了蒙古军团司令卫广将军送来的信之后神色就变了很多。“陛下我们不等第十军了？”

“不等了！”朱祁钰长出了一口气“立即让梁岳做好出准备等下我们跟随近卫军先一步出第十一军留下了打扫战场。还有告诉万军平肖国清将军到了之后第十一军带上两个军的所有炮兵以最快的度前往哈烈朕会安排部队在路上接应的第十军则负责在撒马尔罕建立营地等待祖百龄将军的部队到达！”

参谋军官没有多提什么问题立即就去传达命令了他们也不想呆在后面。这场战争虽然看上去困难重重不过困难的是在后勤保障以及行军方面真的打起来的话帖木尔帝国的军队远不是明军的对手。这就如同一百年前的明帝**队与现在的明军作战一样根本就不是同一个级别的对手！

在朱祁钰率领近卫军离开撒马尔罕的时候后方的信使送来了一条消息日本劳工已经将路修到了距离一号据点不足一百里的地方。而且国内新送来的一批物资已经到达了瓦刺堡垒。显然这是一条好消息朱祁钰用最快的度做了批示让修路部队尽快把路修到四号据点然后就可以利用帖木尔帝国境内的道路系统加快修建新道路的度必须要以最快的度将路修通好让物资更方便的运送到前线。随后朱祁钰就率领近卫军出去追赶前面的西北军团与帝国中央骑兵军团了。

不过朱祁钰并不知道他这一道命令几乎要了上百万日本人的命。一个巨大的道路网是需要花费很多人力物力的。虽然帝国西北地区的道路网基本上都是就地取材很多路面都是从附近的山里获得石材然后铺设的。当然水泥与沥青路面要等到几百年之后才会出现了当时修一条路也就是用碎石打下路基然后在上面铺上更小的石块最上面一层是沙土再将路面筑紧这样道路就修好了。不过修路所需要的人力是非常巨大的。按照当时帝国的文献记载修一条一百里长的道路大概需要一万名工人劳作整整个一个月！而帝国先后从日本招募了数百万修路工人到后来甚至有很多是不满十五岁的孩子。还有一些上了年纪的老人甚至还有部分强壮的妇女毕竟日本的人口资源也是有限的而帝国本身并没有出多少力！仅仅从瓦刺堡垒到撒马尔罕这条路就先后用了三十五万日本劳工这其中至少有五万人没有能够活着回去！而在今后的三十年之内为了巩固对西北部地区的统治。修路的工作一直就没有停下来过当巨大的道路交通网建成的时候已经有一百五十多万日本劳工倒在了这些道路边上。甚至现在都还能够在这些道路的旁边见到埋葬日本劳工的孤坟。如果算上帝国内地的道路系统以及后来南洋地区的道路系统西洋地区的道路系统三十年之内至少有五百万日本劳工为这条几乎连接了整个世界的道理系统献出了生命可以说这是日本人对这个世界最大的贡献之一吧！

当时的朱祁钰也不会考虑这些事情。他需要的只是尽快将路修到撒马尔罕修到帖木尔帝国的每一座城市帮助他完成消灭帖木尔帝国的军事行动而已。当

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第十九节 围困哈烈

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