第五百八十七章 倒扣弹射
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紧接着,头顶上,弹射座椅已经顶碎了座舱盖,在纷飞的玻璃中,被紧紧地固定在座椅上的伊沙科夫,已经随着飞出了座舱。
而这个时候,飞机姿态在迅速变化着,已经变成了倒扣着的了!
完了,这个苏联人肯定是没命了!这种情况下,即使弹射出来,也是脑袋冲下的,根本就来不及开伞,就会撞到地上了!
在场的大部分都是空军出身,知道弹射的危险性,而这种情况,是绝对没有生还的可能的!
拖着火焰的弹射座椅,从座舱里面出来,就在这个时候,头部突然也冒出了火光,整个弹射座椅,在空中快速地完成了一个翻转。
这个弹射座椅,在头靠部位还拥有两个姿态调节火箭,喷口指向两侧;当战机处于侧翻弹射状态时,朝下的姿态火箭就会启动,帮助弹射座椅改变方向,往高处飞,获得更大的开伞高度。依靠开伞程序优化和姿态主动控制能力,这种座椅的低空倒飞弹射的高度达到了惊人的50米!
可以说,此时的弹射座椅,就仿佛是一个微型的飞行器!
就这样,在所有人的注视中,弹射座椅完成了一个潇洒的转向,当姿态调整过来之后,座椅背上的两根套管连杆中的两个稳定伞立刻张开,保证座椅稳定,同时,姿态也被调整成了竖直方向,在火箭推力的作用下,继续向上飞。
这种k-36座椅的姿态稳定性非常好,就是它后面的两根伸开后长达1.8米的稳定杆、以及可旋转的稳定伞系统的作用。这两根稳定杆在航向基础上外展15度,使稳定伞处于椅背后的紊流区以外;不论姿态如何变化,始终有一根的稳定功能处于强而有效的状态下,能够迅速把座椅拽回正常姿态。这样,这种弹射座椅就能够始终保持着“
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