第六百四十六章老者的回忆

有人停止前进。” 张绍曾命令部队停下，他们不打算这么早惊动倭国人。借着手电筒看了看手表，距离天亮还有一个多小时，而预计的增援部队还有五个小时才能到达。他们必须利用这段时间，尽快占领整个基隆港。

都是住在临近乡下的汉子，来过基隆港的人不在少数。那些年轻人都自愿担任向导，很快每个排都有了自己的向导。

张绍曾低声的向主官们分配任务，伞兵团将以连为单位，迅速攻占整个基隆港内的要地。基隆港三面环山一面临海，而伞兵团所在的狮球岭则是基隆向岛内的最重要通道。

华兰先民于三国时期就开始耕耘这片土地，用辛勤的汗水建设起了最初的渔港。1626年红衣国殖民者入侵基隆，1642年被红毛国殖民者所取代，直到1667年才被郑经率部赶走。光绪12年，基隆港以淡水附港的名义正式开放为商港。1887年建筑基隆至台北铁路，1891年开始通车。

当时就任夷州巡抚的刘铭传曾进行基隆港的建港规划，并委由当时的夷州首富林维源总办基隆港的建港事宜，也将当时兴建中的纵贯铁路分出支线至港区。但后来建港工程因刘铭传的离职而未全面实行，主要设施中只完成一座陆海联运码头。

自从1895年倭国入侵之后，这里就再次落入了殖民者的手中。因为这里是夷州北方最为重要的海港，倭国人对这里的发展十分重视，他们不但为基隆至台北的铁路复线，还在这里大肆修建港口和炮台，企图将这里变成倭国人控制整个夷州的基地。

正是因为基隆港良好的港口设施与铁路交通，西特军在决定进攻夷州之后，才将这里作为登陆的首选之地。不过基隆港虽好，对登陆部队却有着很大的威胁。这里群山环抱易守难攻，从后

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第六百四十六章 老者的回忆