第一千零六十五章卖国到底

本来1928年才会出现的九一式战斗机就这样提前两年出现了，这架被命名为**式的战斗机采用了与歼2一样的上单翼结构，因为使用了四百五十马力的木星岛先行者九缸气冷发动机，时速能够达到三百公里，其飞行能力已经超越了歼2型战斗机。(ｔｏｕｗｚ)•(ｏｒｇ)

不过从一年前开始，西特空军已经换装了新的歼3型战斗机了。在风洞测试之中，工程师们发现上上单翼设计虽然增加了航速，却不能改善飞行员的视野，而且盘旋能力甚至比双翼机还有所下降。究其原因就是因为整个机翼悬空于飞机之上，造成其失去了机身的扰流效应。

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在研究中设计师还发现，双翼机的上层机翼只是单一的提升升力，下层机翼才对飞机的转弯灵活性和操作稳定性起到关键作用。在发动机动力不足的时代，双层机翼赋予飞机的额外升力至关重要，但在发动机越来越强劲的今天，这样的升力补充变得得不偿失，而风阻大的劣势则尤为突出。

在经过数十个机型的筛选之后，工程师们最终确定了新的下单翼机型设计。新的歼3式战斗机就基于这项设计，采取了下单翼的气动外形。早在歼2时期，西部特区的飞机射击方面，就以滚筒式支撑蒙皮代替了支架蒙皮模式建造飞机，让新飞机的结构强度得到了很大提升。新的歼3式战斗机沿用的这种模式，并将之发扬光大。

最新的钛钢支架强度极高，可以让飞机的滚筒式支架更加轻薄，飞机也就更加轻量化。带有襟翼和减速板的下单翼设计让飞机转弯更加灵活，机身的扰流效应在加强转弯效率的同时，也增加了飞机升力。

因为使用了最新的中华6型十二缸水冷发动机，让单机动力达到910匹马力，飞机得以将时速提高到529公里。带有橡胶内衬的自封闭油箱虽然让飞机

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第一千零六十五章 卖国到底