第一千三百一十章改进方案

效率更高推力非常大，它与螺旋桨飞机的工作模式是完全不同的。以前的后三点起落架降落时，发动机喷口斜向下方，容易因为反作用力而出现事故，所以必须改为前三点起落架。(ｔｏｕｗｚ)•(ｏｒｇ)”

“明白。▃([头文。字小说])▃『来[头文。字小说]。看最新章节。完整章节』(ｔｏｕｗｚ)•(org)” 周培源听得眼前一亮，立刻掏出随身的笔记本，刷刷点点的记了起来。

“飞机的机翼太过单薄，这会损失升力也降低机体结构，此外平直翼的风阻太大，已经不适应大速度的飞行。”赵守宏指着飞机的机翼道：“如今的飞机动力已经得到了很大加强，不需要在通过平直翼的风阻来提升额外的升力，我们需要尽量减小阻力，让飞机更快。”赵守宏说道。

“您有什么好的建议？”周培源询问道。

赵守宏道：“将机翼由平直翼变成后掠式，如果将机翼的后掠角增加到四十五度甚至是六十度，就可以大大减低阻力。”

作为流体力学专家，周培源入耳即知这种方式的好处，他点头道：“这样的将机翼后掠，的确可以让飞机的阻力减小，但是根据流体力学的法则，这样气流会从翼根流向翼梢，平白损失大量升力。”

“这个问题目前还不太容易解决，不过你可以在翼面上增加翼刀，以阻止升力的流失。”赵守宏比划道：“还有颤振的问题，飞机的速度越快，机翼的颤振就越强烈，到了喷气机时代，这种颤振已经变成了大问题。轻则机翼断裂，重则直接空中解体，我想前两次事故都是由此而来。”

对于赵守宏不问缘由，就能将情况猜个**不离十，周培源心中颇为信服。此时他已经不将赵守宏看作是来视察工作的领导了，而是不自觉的将其视作同行，虚心请教了起来。

赵守宏道：“如果将机翼前端的厚度增加到原来的两至三倍，就可以使机翼的重心

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第一千三百一十章 改进方案