第二千二百零二章 汽车全民化时代
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法负担往返郊区和市中心工作场所的的中下收入阶层,才会选择在城区里购置房产安家。
至于为啥会形成这观念!
你看看上海一年到头都是阴沉沉的天空,常年不散的煤渣味以及马粪味就知道了。
无数工厂的蒸汽机、无数城市家庭里的煤炉每一天都是散发出来无数的煤烟,数以万计的马匹在城市跑来跑去释放无数的粪便,街头上经常都可以看见死马……
当代大唐的城市怎么说呢,看似光鲜繁华,但是市中心绝对是不适合人类生存的。
除了环境问题以及居住观念问题外,还和土地有关系,大唐帝国里,除了上海市中心那一片地方比较特殊,几乎清一色都是属于官方土地外,其他绝大部分城市,包括现在的上海大片中外围地区,其土地都是属于私有拥有。
私人地主在任何时候都是很难对付的,官府想要搞建设征收土地所需甚多,最关键的是,这土地不属于官方之后,官方也就没有啥动力去搞什么资源集中化,在城市发展过程里,会更倾向于向外围扩展,没那么多麻烦事。
诸多综合因素集合起来,就是造成了当代大唐城市一个非常特殊的现状,那就是面积普遍巨大!
别说上海这种超大型城市了,就算是一些人口只有十几二十万人的中小城市,其城区面积往往也是非常的巨大。
城区变得越来越大之后,也就出现了新的问题,那就是交通问题难以跟上!
在动不动就是十几二十公里甚至几十公里宽的城区里,是很难依靠徒步或者乘坐马车出行的!
这也是当年松江府率先搞城际铁路的缘故,就是因为城区面积太大,马车已经无法满足人们的日常出行需求了。
同样也
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