第三二九章 那是扣篮
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底特律的发展一直持续到七十年代,石油危机的爆发重创了美国的汽车工业,也使得底特律开始走向下坡路,最终甚至走上了破产的道路。不过即便是这样,底特律仍然是全美知名的“大球市”。(touwz)•(org)
在1944年的时候,高速公路才刚修好没多久,底特律在汽车产业上的优势也还没有完全的发挥出来,主要原因是这个时候的底特律在为美军生产各种军用装备,可以说底特律是一座靠着军工业撑起的城市,因此也有很多人不看好底特律未来的发展,这些人觉得一旦战争结束,底特律失去了军队的订单,就会失去活力,很快的衰败下来。
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当时持有这种观点的经济专家有不少,包括很多的企业家也认为,底特律的繁荣只是短暂的,战争结束以后底特律便会迅速陷入到困境当中,所以他们不愿意将工厂搬迁到底特律,反而错过了发展良机。
弗雷德-佐尔纳也是怀揣着这种想法的商人。按说像弗雷德-佐尔纳这种汽车业大亨,就是靠汽车产业吃饭的,更应该积极的拥抱底特律这座汽车城才是,但是此时的弗雷德-佐尔纳也对底特律产生了错误的判断,他同样认为底特律的繁荣无法持续很久,因此他选择继续待在韦恩堡,没有将工厂搬到底特律。
或许也正是因为没有及时的将工厂搬迁到底特律,未来的佐尔纳才走上了下坡路。四十年代的时候,佐尔纳的工厂为福特、通用等汽车公司提供产品,就连美国海军也需要佐尔纳的铸造厂。黄金时期的佐尔纳铸造厂,一次招工就能提供1200个工作岗位,而在1999年,佐尔纳的公司被收购的时候,只剩下230名雇员。
历史上,直到1957年,佐尔纳才将活塞队迁到了底特律,那个时候美国的职业体育已经开始蓬勃发展,棒球的mlb和橄
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