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第二百三十一章 KJ500详细设计！

当然除了载机平台要更新换代以外，机载雷达那也是要升级的，下一代舰载预警机将采用先进的有源相控阵雷达，比现在的机械扫描雷达更有优势！因为相控阵雷达，它的盘子可以不旋转了，做成三面阵。

甚至还有可能采用共形天线技术，也就是贴片式的，把圆盘取消以后，预警机更为简洁，气动影响非常小，几乎对载机平台的飞行性能不产生影响。

当然这样的设计也有很多种，像e737预警机采用的是竖板式雷达，瑞典的萨博预警机采用了平衡木，费尔康更是直接采用共形技术。

对于个头较小的舰载预警机来说，如果采用了新一代的预警雷达技术，那么性能会进一步提升。

它不仅能够发现普通的目标，还对隐身目标有很好的探测能力。

听了秦奋的介绍，领导专家们都非常的激动，倾转旋翼机啊，那可是非常超前的，科幻的飞行器了。

倾转旋翼机不仅有直升机的性能，还拥有固定翼飞机的性能，它可以垂直起飞降落，在平飞过程中，还能像固定翼飞机一样，高速飞行，突破直升机的速度限制，达到五百公里时速一点儿问题都没有，甚至六百公里每小时也有可能。

要知道直升机才飞多快？一般有三百公里时速就不错了，但是倾转旋翼机竟然可以飞五六百公里，直接翻了一倍。

这样的飞机平台，作为舰载预警机平台，确实非常不错，当然这也需要先进的大功率涡轴发动机，以及飞控设计。

要知道在不久前，鹰酱才正式的搞v22鱼鹰倾转旋翼机，如果种花家也跟上去，在九十年代把倾转旋翼机搞出来，绝对是非常有前途的，不仅可以做为下一代舰载预警机平台，还能成为两栖舰上很好的飞机。

v22鱼鹰倾转旋翼机采用的ae1107c涡轴发动机，单台功率四千六百千瓦，这

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