1215 命运的馈赠
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起步并不晚,基础也很好,成本和技术上都有优势,如果这样还干不过福特,那实在是说不过去。
格林·艾尔西是来自法国的职业经理人,能力出众,思维敏捷,华盛顿汽车在美国的布局,就是格林·艾尔西一手策划的。
李砾从尼亚萨兰大学毕业后进入兰德银行工作,表现非常出色,一路从职员晋升为副总,今年初刚刚空降到尼亚萨兰重工担任总经理。
李砾也是罗克名下企业第一个担任总经理职位的华裔。
“没问题,不管是罗德西亚汽车,还是美国福特,都无法撼动尼亚萨兰汽车的地位。”格林·艾尔西有信心,以前尼亚萨兰汽车和尼亚萨兰重工是亲兄弟打架,现在终于要联合御敌。
“我们刚刚将一部分业务出售给南非公司,部分技术人员被南非公司高薪挖走,现在现金流倒是挺充足的——”李砾面对的困难更大一些,不过优势还是有,在越野汽车和皮卡这方面,尼亚萨兰重工积累了足够多的经验,手中也有足够多的专利,每年专利授权费用都能收入数百万。
别小看专利,南部非洲对于知识产权非常重视,如果发生侵权行为,情节如果比较严重,足以导致一家相当规模的企业破产。
即便是尼亚萨兰汽车和尼亚萨兰重工这种关系,尼亚萨兰汽车如果要使用尼亚萨兰重工的专利,也需要支付高昂专利费用获得专利授权。
正是因为尼亚萨兰对专利的重视,才有了这些年来的技术井喷。
在尼亚萨兰大学,和尼亚萨兰科研机构,凭借某项专利一夜暴富司空见惯,很多大学教授或者科研人员,凭借一项专利就能一辈子衣食无忧,这也是越来越多科研人才移民南部非洲的重要原因之一。
“我警告你,别想挖我们集团的科研人员——”格林·艾尔西充满警惕,尼亚萨兰汽车和尼亚萨兰重工之间的人员流动本来就很频繁。
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