804. 设备和人才

后来干脆很多造车企业，直接就去欧洲大手笔的采购，整个生产车间里，干脆全都是欧洲货的局面。

正是从欧洲这边打开了突破口，后来日本人也放开了口子，开始像华国出口了相当多的生产线上的机械人之类的工具。

说起欧洲货，其实这帮欧洲佬，对于华国汽车制造，开始也并不是抱着特别友好的态度，不过他们和美国人不同，美国人是完全的高傲自大看不起。

而欧洲人则是小看了华国制造的能耐，最开始的时候，他们也不愿意把生产线卖给华国人，不过并不是因为要像美国人那样来防备华国人，而是因为他们认为你们华国人根本就买不起。

当初最早打开这个突破口的还是国产企业奇瑞，他们最早起家的时候，也是通过花大价钱，从破产的英国汽车制造商手里，购买了一条二手的福特汽车的生产线。

只可惜这帮英国佬实在是太能做了，在把生产线运到华国，负责安装调试的时候，居然故意给奇瑞使坏，一条二手生产线，来来回回安装了半年最后还是没有完成结束，而手续费，人工费倒是收了不少，最后奇瑞方面是忍无可忍，干脆就直接把那些英国工程师全都赶走，自己上马，还是完成了这条生产线的安装调试。

不过不得不说福特的这条二手生产线，实在是太渣了，这就导致了奇瑞生产出来的头几批车型，质量总是会出现这样或者那样的大小毛病，于是就有了奇瑞，奇瑞修车排队的说法。

不过虽然这件事奇瑞是吃了大亏，但是却也让欧洲的企业见识到了华国企业的消费能力，和胆气，魄力，后来在有华国企业找上门，谈判购买汽车自动化生产线的时候，他们倒是客气了不少，也不再像之前那样藏着掖着的了。

后来长城，

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