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976. 二桃杀三士

都不可能做到的。

甚至在路面长期测试的时候(ｔｏｕｗｚ)•(ｏrg)，都一度可以达到三百八十公里不停车✁(头文字♀小说)✁[(ｔｏｕｗｚ．ｏｒｇ)]『来[头文字♀小说]♀看最新章节♀完整章节』(ｔｏｕｗz)•(org)，从京城跑到深港的技术。

要知道咱们国内的情况，可是和德国，法国，日本都不一样。

国内的地形地貌，因为国土幅员辽阔，可要比他们的环境复杂的多，而且还有东北，西北，那样高寒，高纬度的地区，山川河流众多的复杂地带，可是咱们的高铁全部能够胜任，这就不是德国人和日本人的技术，所能够比得了的了？

这也是后来，他们不敢告咱们的原因之一，哪怕他们到时候把这官司打到宇宙上去，他们也是个输。

光是一个他们的车没咱们跑得快，就可以让他们丢进颜面，所以那时候当咱们国家领导人在满世界推广高铁的时候，他们也只能是酸不拉几的说上几句冒酸水的话，却不敢有任何的实际行动。

当年国人和洋鬼子谈判了无数次，无论是私人方面还是在国家方面，咱们能够占便宜的真的不过，可是正是眼前这位看起来，个头不高，头发微秃，甚至形貌上看起来，称得上有些猥琐的王部长，让德国人和日本人是吃了个大亏。

在搞高铁这一块，也不光是有外部的压力，就是内部的压力也是不小，当年在开始搞这个高铁的时候，国内的技术派们开始争论不休，一派说要搞轮轨技术，一派说要搞磁悬浮，反正是谁也说服不了谁。

其实说道根子上，就是铁路部内部的两大派系，南派和北派，在争权夺利，在争夺经济利益。

因为无论是那一面的说法，得到上面的肯定，那么就会得到上面的技术支持，得到大量的资金的扶持，得到大把的贪污**，往自己兜里揣钱的机会。

而铁路部作为一个在国内存在了几十年

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