第265章合规（9/20）

们要堂堂正正的赢下比赛，我才不会投机取巧的去用什么双层扩散器呢！” 奥米接着说道：“我们要抵制双层扩散器，我们联合其他的车队一起抵制双层扩散器。去找法拉利、去找迈凯伦、去找雷诺，他们都是支持我们的，要把他们联合起来，我们共同来抵制这个双层扩散器！”

……

“澳大利亚大奖赛赛事的16至24号决议主要内容就是各支车队的赛车没有设计违规的地方，所以允许参赛。”罗斯-布朗用手比划着说道：“之前印度力量车队举报我们的双层扩散器违规，但是一直缺乏实例的证据，毕竟在正式参赛之前那只是一种设计，而当双层扩散器的这种设计真正的用到了比赛当中以后，印度力量车队就有了实例的依据，也就是这个16至24号的决议。”

罗斯-布朗话语一顿，接着说：“今年的一级方程式只有10支车队参赛，是近几年中最少的，而且随着这场经济危机的爆发，赞助商的力度以及民众的关注度都有所下降，可以说一级方程式的整个赛事都遭遇到了麻烦。新兴市场对于f1来说毫无疑问是一根救命稻草，所以f1管理层内部更倾向于我们。而且他们也不希望法拉利这种巨头一家独大，f1的总裁伯尼希望看到的是一个群雄争霸的局面，所以他才会扶持我们，因为我们是一个搅局者！”

罗斯-布朗的解释让张冠明了许多，他笑着对罗斯-部落说：“我们赢了，这是一件值得庆祝的事情，现在我们终于可以全心全意的投入到下一站的比赛中了。不过我却在想，其他车队的双层扩散器什么时候可以研制出来。”

“说不定接下来的比赛，就有车队会新装上双层扩散器吧。”罗斯-布朗开口说。

“这么快？这才开赛半个多月的时间吧，他们的研发速度应该没有这么快吧！我记得咱们当时可是研发了很久，光风洞实验就花费了很多的时间。”张冠开口说道。

“如果考虑赛车的整体性，的确需要花费很多事件，至少要重新做空气动力学套件，但是如果只是为了配合赛车现有的空气动力学的话，可以先使用一个过渡版的双层扩散器，然后再一步步的改

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第265章 合规（9/20）

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