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第581章配重式投石车的首秀

资源包括材料资源和人力资源，这对建造象投石车这样的大器械，是有着极大的好处的，尤其是在曹亮担任了并州刺史之后，拥有了对这些资源的调动权力，建造投石车自然就成为了水到渠成的事。

早在洛阳之时，曹亮就和马钧一道，完成了配备式投石车的设计，并建造出了样机，不过为了防止技术泄密，曹亮在完成了测试之后，毅然地拆毁了投石车。

不过设计图纸曹亮却保存了起来，他一直期待着有一个合适的机会，重建这些投石车，并且真正地配备到军队中，达成实用的目的。

如今曹亮统率一军，统领一州，也该是投石车出世的时候了。

但建造投石车毕竟是一项浩大的工程，所需的原料十分的多，而且仅仅军械营的工匠，数量上是不够的，因为曹亮想要让投石车形成战斗规模，仅仅几辆是不足的，最起码首先地建造几十辆投石车才行。

曹亮初步定下了五十辆的生产数量，并按照此数量购置原料，所需的工匠除了军械的工匠之外，曹亮还特意地从晋阳城中征召了上百名的工匠、铁匠和石匠，加入了建造投石车的队伍。

在这之前，曹亮已经停止了连弩床弩等军械的制造，军械营转而全力投入到了投石车的建造之中。

相比于魏国军队之中配备的那些粗制滥造的牵引式投石机，曹亮这次建造的配备式投石车则要精细的多，以前的牵引式投石机大多为一次性产品，单次的使用过程中就会大量的毁损，以至于投石机的威力前期来势汹汹，到了后面变哑火了。

而这些配重式投石车，每一个部件都是经过马钧的计算和设计，整车构件结实宏大，在关键的受力部位上，还采用了加固的措施，以增加它的耐用性，不致于只打一次仗就报废

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第581章 配重式投石车的首秀