第202章 即将起飞的马克罗斯
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轴传动系统的齿轮虽然精度要求也高(ｔｏｕｗｚ)•(ｏｒｇ)， 但胜在零件少✜(头文字小%说)_[(ｔｏｕｗｚ．ｏｒｇ)]✜『来[头文字小%说]%看最新章节%完整章节』(ｔｏｕｗz)•(org)， 技术较为成熟，所以综合起来还是有优势。
看来在留里克王国那边把风轮机正式定型投产，并用在机床等机械加工设备前，查尔斯的很多熟悉的东西看来还是没法弄出来。
“轴传动就轴传动吧。”查尔斯想到，“轴传动自行车上辈子又不是没有骑过，还是先解决有和没有的问题再说吧。”
于是查尔斯拿起炭笔在羊皮纸上刷刷刷地画了起来，一架vf-4
型“闪电3”三轮车的草图出现在了羊皮纸上，接着是vf-3000型“禁卫军”越野自行车系列、vf-5000型“群星幻影”公路车系列、vf-9型“短弯刀”折叠式自行车……
显然莱特姐妹对各种不同用途的自行车也有过研究，很快就和查尔斯的脑洞对上了。
她们一左一右地坐在查尔斯身边，一同讨论起各种车子上的那些特别的技术问题来。
例如前叉上的弹簧避震，这个的技术很成熟了，列车上就有使用避震弹簧。
而车子的换挡，目前只能做到停下车来通过手动调整轴上的齿轮位置来进行换挡，自动换挡还有得慢慢研究。
刹车线查尔斯一提出来就被告知明天就能做出来，这只是个思路问题，材料工艺都不是难事。薇尔伯表示刹车线的外套可以用一种空心的藤条来做，里面的钢丝也有替代品，做好润滑和防腐处理就行。
一条条技术上的细节就这么在他们三位的讨论中慢慢的完善了。有了查尔斯的经验，莱特姐妹提前认识到了自行车发展所需要的技术，在一些地方少走了弯路。
茶水泡了三壶，查尔斯他们终于结束了关于自行车的讨论。
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