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卷四军火帝国第四十七章漫长的发展道路

大巡航度550千米小时、经济巡航度480千米小时大飞行高度巡逻飞行高度在距离航母120米处大巡逻时间为小时。

总体来讲的载机性能并不差。

唯一的缺点就是价格，不包括雷达等电子设备， 24的制造成本足以让海军咋舌。

机载雷达与电子设备的问题也很严。

与岸基型预警机相比，舰载预警机地内部空间对雷达的要求更高。除了具有良好地探测能力之外，还要求具有优秀的下视探测与跟踪能力（反舰导弹几乎都是在低空飞行），具有强大地信息处理能力与自动化指挥能力（舰载预警机上的空中指挥员只有2到，很多指挥工作必须自动完成），可维护性必须满足海军地苛刻要求（航母的环境与维护能力明显不如空军基地）。

方案论证时，海军就没有考虑e-2那样的“圆盘”。

终采用的是“平衡木”方案。为了弥补“平衡木”方案在尾的探测死角机头与机尾分别安装了1部相控阵“补盲”雷达。

幸亏载机的研制进度与机载雷达的研制进度相当，不然肯定会遇到很大。

为了安装“补盲”雷达的机头显得非常臃肿，驾驶舱的位置不得不往后挪了半米，抬高了近1米，使驾驶舱成为了类似战斗机的“气泡机尾结构也完全按照“补盲”雷达的要求设计，2片垂

安装在水平尾翼的两端，避免与雷达“抢空间”，粗给人一种很突兀的感觉。

不管外形如何，问题得到了解

年底，第一架性能不但完全达到了海军提出的技术要求，还出了不少。

在模拟实战测试中类正面雷达射面积大约3平方米的轻型战斗机大探测距离达到了千米大探测距离过了650千米探测

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卷四 军火帝国 第四十七章 漫长的发展道路

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