第199章 三年不开张
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当场就开始安排卡车,将这艘快艇拉到海边,开始办理起下水事宜。
开快艇也需要驾驶证,由老司机领着兜兜风倒是没问题。
苏业豪先带着南宫甜找餐厅吃了顿饭,等接到电话赶去码头,这艘十米左右的快艇已经开始调试,棕色的木质船体,集古典优雅于一身,造型迷人。
平日里开车稳如狗,苏业豪拿到快艇却不敢尝试,教练带着他们出海兜了好大一圈,看不见陆地时候还有点心慌。
毕竟自家的游艇上什么都有,哪怕漂泊两三个月,储备的食物也很充足。
快艇不一样,连个上厕所的地方都没有。
最优搭配,其实是把快艇和家里游艇一起开出去,找个没人的地方畅快玩耍。
真的算是花钱买刺激,苏业豪终于克服了注重“实用性” 的消费观念,在海面上畅行半个多小时,下船时候整个人头晕目眩……
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美股的跌幅,基本上涨了回去。
而港城这边,跌掉的股价很难再反弹,内地股市同样遇雷,连累房价也跟着下跌。
苏老爹正筹备着尽快完成填海工作,土地拿到手,已经上了车,短期内的房价涨跌影响不大。
苏业豪担心老头打退堂鼓,临时起意,想着帮帮忙。
因此,他要来文旅城的规划图纸,开始请TAT网络公司的新团队,负责按照文旅城设计图打造一款小游戏。
个人空间已经开始筹备,这款小游戏预计将跟随个人空间一起推出,主要是以自家文旅城作为背景,种菜偷菜,算是苏业豪在广告植入方面的一次尝试。
手头资金宽裕了,花钱也不用再抠抠搜搜。
TAT网络公司的北美研发中心仍然还在筹备中,请印度班加罗尔外包团队负责的项目,暂时也还没彻底完成。
港城市场有限,TAT的注册用户数量突破三万之后,最近的涨幅已经回落,但每天都有些新人加入进来,日活跃账户维持在四千左右,情况勉强还算不错。
市场规模摆在那,有些东西着急也没用,例如内地的六十多万网民,哪怕每人都申请一个号,日活跃量最多也只有六七十万。
十一月来临之后。
苏业豪经常去旁听经济学课程,同时抽空去学习快艇的驾驶课程,这玩意儿比考汽车驾照还简单
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