第352章方舟

动轮安装在平板的两侧。驱动轮的直径就是3米，悬挂部分集减震、驱动和转向等功能于一体。并且悬挂臂明显比正常要高，显然这是更加倾向于越野功能。

这个复杂的驱动轮其实工序上只有两步，大型制造机一次性造出驱动结构，再造出轮胎，然后拼装在一起就可以了。

两个驱动轮安装在平台的窄端。原来30米不是新平台的长度，而是宽度。

驱动轮安装好，工人们已经开始将平台向前延伸。他们搬来一块块预制好的框架，直接拼接在原有的平台上，从而不断增加长度。当平台两侧延伸出十米时，又有两个新的驱动轮送到，装在平台上。

这时平台就比较稳了，于是工人们拆去下面的支撑架，改由驱动轮支撑，继续让平台向前搭建。

构成平台的框架都是标准的一平方米，装甲板和坚固件也全是标准尺寸。拿着多功能建造工具的工人们只要把框架往预定位置一放，用建造工具点几下，将其固定，就算完成了安装。后续铺装的装甲板也同样有固定的作用。

勒芒看看手中的蓝图，今天预定的工作量是建完整个底座。造好之后，算上驱动轮，这将是一个40米宽、100米长、由10对驱动轮支撑的大型平台。平台并不是完全封闭，中间预留了8个4平方米的空洞。这里将要安放反重力引擎，同时是向上的大气推进器喷口。

勒芒对这个设计有些不解，按照正常来说两台反重力引擎足够了，结果方舟上一口气装了八台，这是要造移动基地还是飞船？

飞船的话，完全以引力作为驱动需要极为复杂的操纵系统，这样的飞船进了4号行星就只有坠毁。枪骑兵在早期探索中少说也摔了一打的飞船，然后才老老实实地使用老式推进的飞船。

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第352章 方舟