第四十七章打破

也就是4WD，在车身系统的调整下，一但后轮打滑，电脑就会把后轮的50%扭矩分到前轮去。这样一来，如果尝试着用GTR来漂移的话，那么在入弯时车子就会被拉回正轨。所以这也是四轮车不能够在弯道像是FR一样漂移的误区！

但是池谷如今做到的，却是超出常规的4WD侧位漂移！只要将车子的重心甩到外面，再利用AWD系统将车子拉回正轨......

有些事情说起来容易，执行起来却难比登天。而且要做到的漂移，不仅仅是好看，而且要比抓地力的入弯跑法更加的有效和省去时间。

入弯的一瞬，池谷纯粹靠意识来捕捉切入位置，不去照顾后视镜，脚下轻点刹车，手中方向盘迅速朝着一个方向靠拢，另一只脚踩下油门踏板，完全轰开了GTR的马力。

和FR以及FD最大的不同在于，4WD的GTR油门越大弯过的越急，所以点刹车的时机以及密切的配合很重要，在轰油门的时候过弯的时候，车子重心位移，在弯道的入弯处滑出了几乎不可能完成的轨迹。

白sè的GTR，看起来很蠢重，但是在弯道所展现的细腻甩尾，让路口处负责汇报实况的RedSuns成员一度目瞪口呆，忘记自己该对对讲机的另一头说什么了！

难道和别人说，一辆4WD的GTR，居然在弯道部分漂移了？

池谷迅速打转方向盘，脚下来回倒脚，车外的风景是飞快旋转的，让人心驰神往。

出弯速度很快，GTR就像是喷shè机一样，轮胎摩擦路面的滑动发出“嘶嘶” 声，马力几乎超出FC的GTR在出弯的时候虽然刹车配合，但是速度仍旧快的吓人！

吼！

GTR奔出弯道，引擎的轰鸣声宛如震慑FC的节奏，在高桥凉介的视线中，一辆车轮飞快的白sè光影，越贴越近。

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第四十七章 打破