第805章 金钱是一种魔咒(为盟主“曾经的一些记忆”加更10/10)
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过个一两年,原本只有一两百亿估值的这些企业,全都变成了一两百亿美金,到时候林总就将成为融资界的反面教材了。
从前,有个叫林冬的小伙……
还好临时决定留下了嗨喽,至少不算彻底退出这个行业。
王羸这边就简单的多了。
嗨喽本身虽然经过了几轮融资,但其实并没有出让多少份额,除了猫厂,其他都是一些非常小的股东。
王羸出让了自己15%的份额给猫厂,他个人还剩下46%,真的是稳如老狗。
这大概就是企业家再创业,和一般人创业的区别吧。
不盲目融资,不夸大估值。
在做市场方面另辟蹊径,一线大城市谁爱争谁争去,咱就深耕二三线城市,虽然市场份额占得不多,但我烧钱也没那么快。
接受猫厂进一步注资的小喵出行,基本彻底站到了猫厂的阵营里头。
只不过,它和某乎、蓝洞这些同样独立经营的附属企业不一样,某乎和蓝洞都是猫厂百分百控股,而小喵出行却是王羸自己的事业。
他的目标很简单。
依托猫厂的资源,深耕出行这一块,把出行做到极致,做到盈利,做到上市。
在猫厂没有任何产业上市的情况下。
它这个干儿子一旦上市,必然会成为金融市场对猫厂渴望的宣泄口,买不到猫厂的股票,干儿子的也能凑合吧。
王羸一直都是聪明人。
资本救不了共享单车,必须得自己救自己。
所以他才在最后关头给裴潜龙打电话,他甚至打算过把小喵出行的大头交给猫厂。
裴潜龙最终还是拒绝了。
因为他觉得,王羸这样聪明的人很难得,既然如此,那就给聪明的人一个机会,看看他究竟能够走到什么地步。
猫厂占据了小喵出行35%的份额,一旦上市,那收益就绝对不是区区几十个亿所能够概括的。
戴维德没能力把for做到上市。
膜拜也一样。
唯独小喵出行有希望,就因为他看好王羸这个人。
共享单车尘埃落定。
外界只知道共享单车的融资市场发生了巨大的动荡,但是对内情并不了解。
for的d轮融资,融资前估值220亿,融资了20个亿,融资后估值达到了240亿。
膜拜的d轮融资,融资前估值175亿,融资了15个亿,融资后估值达到了190亿。
这两家拿到了新的融资,势必会发生新一轮的市场争夺大战。
市场做大,融资,再把市场做大,再融资……
周而复始,这就是财富的神话。
林老板这边
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