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第四百四十二章还是我去吧！

外招几个人很难，因为是国家级别的重大项目，最好是要找‘内部人才’，而‘内部长期研发高压压气机的人才’，几乎都和昆仑、王屋发动机组有关联。

所以……

“挖角？”

赵奕仔细思考了一下，还是觉得挖角不太好，毕竟都是做航空发动机研发，都属于航空集团，直白来说就都是自己人，挖角成功不成功不说，是完全没有必要的。

“帮我联系王屋发动机负责人！”赵奕干脆找对方问问，能不能派人过来。

王屋发动机的负责人叫张树清，是个五十岁的中年人，出身科学院下属科研单位，加入过昆仑发动机组，后来王屋发动机立项，他负责王屋发动机的研发。

相比昆仑发动机来说，王屋发动机是被寄予厚望的，因为王屋发动机的设计定型速度很快，制造出第一台样机也没什么大问题，已经准备制造其他样机。

当项目进展到这个程度，一般来说就可以做收尾工作了。

但是，张树清并不满足于完成项目，而是希望对发动机进行改进，在油耗不增加的情况下，继续增加发动机的性能，让发动机能装配到更多类型的战机上。

这个目标也很正常。

王屋发动机的问题确实不多，即便是有都是小问题，过百次的测试已经说明，可以试着装配到战机上，但王屋发动机有个致命问题是，它属于涡轮喷气发动机，而涡轮喷气发动机的最大问题就是高油耗。

高油耗似乎只是耗能多一些，放在战斗机上却不是这样，因为战机可承载的油量是有限的，油耗高也就意味着行驶里程段，多数装配涡轮喷气发动机的战机，也只能启到短距离威慑、打击能力，适应的战机类型就受到了巨大的限制。

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第四百四十二章 还是我去吧！