第四十章 镁电池汽车(一)
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仅仅是不鼓励生产私人小轿车。”
“呵呵……”北汽厂长依然对李锋有怨念, 这不是他个人的怨念, 是整个厂对李锋都有意见,把他视为打报告的小人,不是他,国家怎么忽然就开始禁止生产销售小轿车了呢?
禁止小轿车生产销售,这得怪beta。
beta把中东大片的石油高产地区都给占据了,所以,石油供应自然是锐减,中国的人口大国,如果鼓励烧小轿车,石油消费大增,未来石油找谁进口?
况且,现在的石油燃料,优先供应军队和货运需求。私人的交通需求,更多鼓励乘坐公共交通车辆。
这样既省油,交通拥堵也减少了。
如果大家都以公共交通车辆为主,由于堵车减少了,反而比人人都开私家车更有效率。
“对于私家车,我透个底!也不是不让生产,而是不让生产烧油的车!”李锋说道。
“汽车不烧油烧什么?”工厂里面一位师傅气鼓鼓的说道。
“使用电池!汽车发明之初,爱迪生也发明了电车,跟汽车进行竞争。一开始,两种车旗鼓相当。后来,因为汽车加油的时间比电车充电的时间短。而且,汽车续航时间更长,更关键的是,加油站到处都是,所以,才超越了电动车。”李锋说道。
“难道现在电动车就充电时间比加油还快,续航时间更长了?”工人不解的问道。
“还做不到!”李锋摇头说道,“不过,公交车在城市和公路既定线路运行,一路上都有充电站,或者可以更换电池,不需要考虑续航时间。续航时间短,也不是事,公交车到一站点都要停车,正好利用这段时间补充一下能源。更关键的是,石油目前很短缺,电力却有很多办法可以供给。总之,民用的交通运输,逐渐向节能和省油的电车方向发展。”
接下来,李锋让人下发资料,给工厂的技术人员,讲解电动汽车的结构和好处。
“结构似乎更简单了,生产线稍微改动就可以生产。”
“关键是电池!”
“我厂又不会生产电池,怎么搞?”
“生产出来卖给谁呢?电动车真要搞,电池成本肯定超过发动机。”
“不过,电比油便宜,用几年后,剩下的油钱,更划算更经济。”
在大家七嘴八舌的议论中。
李锋说道:“目前,凤巢公司已经在抓紧时间,投产锂电池工厂,预计明年即可量产,第一年可以供应1万辆电动车所需的电池。至于电动车的成本昂贵,定价贵
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