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第三百六十三章 质量缺陷

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原创第三百六十三章质量缺陷

战后,对“依阿华”级的负面评价,主要就集中在其防护设计

在“北卡罗来纳”级与“南达科他”级上采用了倾斜设置的主装甲带后,美国海军继续在“依阿华”级上应用了这个设置,并且采用了大的倾角,提高了防护效果。这么做,也有不得已的原因。

这就是,“依阿华”级的型宽受到了严格限制。

在同时期的战列舰中,吨位与“依阿华”级相当的,型宽都在三十五米左右,而一些吨位不如“依阿华”级的也不止三十三米。比如德意志第二帝国的“俾斯麦”级,型宽就达到了三十六米。

过窄的型宽,严重限制了“依阿华”级的主装甲带厚度。

正是如此,美国海军坚持采用倾斜设置来提高主装甲带的防护能力,或者是在达到同等防护要求的情况下降低主装甲带的厚度。

当然,这一设计本身并没有太大的问题。

只是,在防护侧重上,向外倾斜的主装甲带主要针对远程炮战,在近距离炮战中,这种设置方式的帮助并不是很大。主要就是,倾斜的角度太小了,增加的相对厚度非常有限,不足以应付近距离打来的穿甲弹。

根据战后的估计,“依阿华”级主装甲带的实际防护效果在三百八十毫米左右。

显然,这个数值已经不低了。

同期的战列舰中,采用传统设计方式的几种战列舰,主装甲带的厚度都没有达到三百八十毫米,比如“俾斯麦”级为三百二十毫米,“维托里奥-维内托”级为三百五十毫米,“黎塞留”级为三百三十毫米,“前卫”级为三百五十六毫米,只有“乔治五世”级的关键部位达到了三百八十毫米,而要以装甲厚度为衡量标准,在防护上全面超越“依阿华”级的只有rì本海军还没来得及建成的“大和”级。

问题是,装甲厚度只是衡量防护xìng能的指标之一。

在决定防护能力的众多因素中,还包括装甲钢板的质量。

显然,在这方面,美军战舰就算不上是好的了。

当时,好的装甲钢都来自德意志第二帝国。这一点,在帝国海军主力舰的装甲厚度上也看得出来。“俾斯麦”级的主装甲带,厚处只有三百二十毫米,但是在实战中,其防护能力强于“乔治五世”级。原因就是,德意志第二帝国用在“俾斯麦”级上的装甲钢的质量比英国皇家海军的好得多。

这也没什么好奇怪的,德意志第二帝国在钢铁冶炼技术上一直走在世界前列。

正是有了质量优良的装甲钢,德意志第二帝国能制造出世界上好的坦克,在大战爆发前打造出世界上强大的装甲部队。

大战爆发前,美国的钢铁业也非常发达,甚至可以说是其支柱产业。

要知道,美国早建造摩天大厦,世界上第一栋钢架结构的大楼就在美国纽约,而没有发达的钢铁业,就根本不可能有像帝国大厦这样宏伟的建筑物,不可能有金门大桥、遍布全国的铁路等

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